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煤矿道岔是我国煤炭系统使用的专用铁路道岔,是窄轨道铁路线路连接的基本设备。窄轨铁路道岔标准化、系列化对煤矿或其他矿山的设计、建设和生产也是非常重要的。煤矿窄轨铁路道岔铺设方便、迅速,具有严格的制造、验收标准,其轨型、轨距、转辙角度系列化,适
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单开道岔是常见的铁路配件之一,可动辙叉单开道岔的一种,是指辙叉个别部件可以移动,以何证列车过贫时轨线的连续,消除单开道岔固定辙叉上存在的有害空间,并可取消护轨,同时单开道岔辙叉在纵断面上的几何下平顺也可以大大减少,从而显著地降低单开道岔辙叉
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一、交叉渡线道岔选择基本原则(1)轨距一致:如ZDK622/4/12,只用于600mm轨距(2)轨型相符:可相同或高一个级,不能低一个级。如基本轨型是22kg/m,道岔轨型选22kg/m或者30kg/m。(3)与行驶车辆相适应:ZDK:通过
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套线道岔是指将两组不同轨距的同向单开道岔套合在一起构成的道岔,仅在需要通过轮对参数不同的车辆时使用,三轨套线道岔是常见的形式,其中有一根钢轨为共用轨。
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我公司能够生产各类国家标准铁路配件,检测手段齐全,拥有高科技理化检验设备、温控设备,达到国家产品质量检测要求。道岔和铁路配件远销各大钢厂、焦化厂、各大矿务局,受到新老客户的好评与信赖!
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轨道转盘道岔是矿山矿车循环系统中改变矿车方向的设备,它与其他设备配套使用,便于实现井口机械化运输。可旋转轨道转盘,解决现有矿井下液压支架在掉头转向时造成人力、物力浪费的问题,包括上转盘和下转盘。转盘道岔的结构:转盘道岔,其中间