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铁路道岔的工作原理
铁路道岔厂家普及铁路道岔是铁路的重要组成部分，很多人知道道岔，但不知道道岔的工作原理是怎样的，今天卡轨车专用道岔普及铁路道岔的工作原理。
铁路道岔生产厂家在许多铁路轨道中占据着关键的作用，质量好的道岔可以作为若干条轨道使用，一定程度上可以降低铁路建设时的人力、物力和财力成本。道岔在使用中占有如此重要的地位，那么道岔的工作原理是什么呢?我们跟着道岔厂家一起来了解一下。
道岔是一种线路连接装置，使车辆能够从一条轨道转移到另一条轨道。它通常敷设在大量的车站和编组站。列车在运行中走哪条铁路是由道岔决定的，所以道岔在车站的敷设较多，为了适应不同轨道的敷设需要，道岔也分为很多种，除了单开道岔外，还有双开道岔、三开道岔。前者将一条笔直的路与两个对称的分叉连接起来，而后者可以直走，也可以从直路分支到两个不同的分叉。编组场喉道区域多采用双开道岔和三开道岔。普通单开道岔因其支点和心角大小不同，可分为6、9、12和18等几种。道岔数量越大，道岔角度越小，说明列车通过道岔的速度越快。
了解了上述道岔的工作原理和不同类型，相信在今后的道岔选择中可以有明确的选择目标。我们作为铁路煤矿的道岔厂家，从道岔的选择到规格的制定都有严格的标准，道岔的质量直接关系到列车的安全，所以在购买道岔时要选择正规厂家，这样才能保证铁轨平时，为乘客提供舒适的乘坐环境。
