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使用铁路道岔的安全问题
它是控制车轮运行方向的重要设备，它是控制车轮运行方向，防止车轮撞击或爬升到轨道前方的重要设备。铁路道岔的重要钢轨部分位于固定凸台的两侧。确保行车安全。在蛙数的移动心轨上，防护轨一般只设置在侧，以防止心轨的侧磨损。当员工发现问题时，一定要及时解决问题，这是安全驾驶的保证。
消除有害空间单一开放铁路固定道岔数量,你可以取消保护铁路、道岔数量在纵切面上的单一开放铁路光滑光滑的几何形状也可以大大减少,减少轨道交互的道岔数量列表打开道岔位置显著,提高运行的平滑度,延长使用寿命的道岔的序列号。故障及处理方法:首先向站务人员询问故障情况，然后对控制台进行道岔测试。确定道岔是在室内还是室外。
1.如果是双开道岔，当控制台电流表在运行过程中每转一圈都有移动，则表示道岔操作已将电送到道岔，且故障发生在道岔外部故障之后。
2.如果是单开道岔，控制台电流表在运行期间有指示。如果道岔不能保持在指定的位置，是由于室外原因。操作道岔时，若控制台电流表没有显示，先到机房外的机械分度板上测量道岔电压是否正常，表明道岔操作已送到道岔处。如果电压指示道岔电源运行已发出，这是户外故障。
3.如果道岔是固定的，则可以在无指示的情况下进行反向操作。山西道岔厂家指出，如果有电压，就是室外故障，否则就是室内故障。用万用表测量分度板上X1(或X2)与X3之间的交流电压是否在110V左右。
对称道岔结构与主线呈直线，铁路分岔道岔头应与基础道岔头紧密相连。侧线由主线左侧的两条曲线向右分叉，具体由转弯点、凸台、护栏和连接件组成。道岔的道岔应灵活。连杆的小动态范围为:直尖钢轨142mm，弯尖钢轨152mm，弹性弯尖钢轨180mm。对称道岔由两个相反的磁道组成。道岔数用道岔数表示，工作面在十字中心两侧的交角称为道岔数，道岔数的残值称为道岔数。
