造成道岔缺陷的因素很多。一般来说,一是道岔结构缺陷;另一方面,列车的动力和维护不当。
道岔结构本身的缺点是,当列车横向通过道岔时,从基本轨道到点轨道,在通过有害空间时,列车运行不稳定。导轨曲线不高,导致车辆推动外轨。从尖轨到凸台的轨道距离变化很大,列车横向交错。线性点轨点角、车轮冲击等。
铁路道岔方向不好会导致列车晃动严重,导致道岔各部位间距大小、轨距、液位不易保持,导致轨距超过液位影响;差距大小和轨距规则、水平仪和开关方向也不能很好地推动,两者是因果关系。事实上,道岔病害的因素很多。以上只列出了几个简单的常见因素。为了更好地发挥道岔的作用,维修人员在使用时应更加小心。
正确的铁路道岔维护技能
铁路轨一样,铁路道岔长期固定在现场,会受到天气和环境的影响,造成一定程度的磨损。..铁路道岔的正常使用还需要维修人员对铁路道岔进行定期维修。铁路道岔在维修过程中也有一定的技能。
拉出铁路道岔的主要方向,使道岔处于正确位置,前后线连接直,无弯曲角度。具体到先出单位,然后设置距离,通过量规设置其他单位。
在轨道方向小、弯曲、变化率差的情况下,可以通过精细拉伸和精细拉伸来纠正轨道的硬弯曲,以实现良好的转向。轨道轨距的修正主要是通过调整轨道轨距块,结合一系列枕头和调整垫T实现了型螺栓间隙。
焊丝焊接时,温度不得低于0℃。卸载时,焊缝温度应低于300℃。在重焊过程中,无缝线路的锁轨温度应保持不变,重焊前后两个标记之间的轨长变化应如实记录。