铁路道岔的普遍问题

　　铁路道岔是列车运行的前提，为了保证列车安全稳定的运行，我们需要对铁路道岔进行定期的维护和保养，维护过程中经常出现的其实无非是几个问题，接下来，根据郑州煤矿多年的施工经验，给大家总结一下:

　　铁路道岔常见维修问题:

　　一:组织不当。

　　道岔厂家常见的是施工期间设备少，人员少，车间维修组织出现散乱、破碎的特点。还有一种维修是生产能力不行的，在维修过程中工作效率低，操作质量和操作安全无法保证，除了以上两种，作业方式还有作业方式分散，在聚合过程中维修使用的胶条轮胎运输项目不适合规模经济，严重影响运输效率。

　　二:检测数据不能充分利用。在对轨道进行巡检时，使用移动巡检车、轨道巡检车等设备收集了大量的数据信息，但这些信息是用来智能安排轨道维护的，无法进行合理有效的分析。

　　三:人员技术不佳，为了满足轨道检测的需要，公工部门引进了大量的设备和技术，但由于基层工作人员技术故障，缺乏正规的技术人员，导致公工缺乏基础的技术管理。

　　道岔是一种把一条轨道分成两条或多条轨道的装置。

　　道岔的作用是引导车辆从一条线到或穿过另一条线。

　　道岔设备包括道岔、道岔、道岔与道岔结合等轨旁设备。

　　普通道岔按用途和平面形式可分为单道岔、对称双道岔、交叉道岔和复合道岔四种类型。

　　单道岔是我国铁路道岔的主要类型。它是很常见、很丰富的道岔产品，已广泛应用于万国高速铁路、高速铁路、城际铁路和重载铁路的正线和站线。