为了实现列车从一条轨道到另一条轨道的发展,在轨道上开发并应用了各种铁路道岔,给道岔的转向带来了很大的方便。但是即使铁路道岔的质量再好,在使用中也会受到各种因素的影响,所以铁路道岔通常被称为铁路中相对薄弱的环节。
铁路道岔一般由道岔、连接件、辙叉和护轨三个单元组成,包括基本轨、尖轨和道岔机械。
列车运行时,车轮穿越辙叉,从两翼轨道的窄点到辙叉中心有一间隙,是穿越的有害空间。当车轮通过这里,它可能会偏离轨道,因为错误的叉槽。铁路保护的目的也在这里。它决定了轮子的方向。这对高速列车的运行是非常不利的。
由于这些原因,道岔一直被认为是赛道上的薄弱环节,往往是影响行车安全和行车速度的主要原因,也是我们关注道岔养护的关键原因。
矿用道岔也是安装在现场的,受现场环境、温度、天气等因素的影响,造成一些病害问题,也需要维修人员做好道岔的定期维修工作。根据不同地区的使用要求,道岔模型的选择也有所不同。在进行选择之前,一定要根据自己的使用情况选择合适的铁路道岔,这样才能有效的避免以后出现的一些问题。