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要做好铁路道岔的定期检查及维护保养
铁路转向器是一种连接装置，它将车辆从一条轨道移动到另一条轨道或移动另一条轨道。在使用和辅助性铁路道岔时，为了减少铁路道岔的铺设强度，减少工人的工作量，在需要调整道岔时，可根据槽尺和槽尺的角度进行调整。平角规安装在基础轨道上，通过调整支架使平角规的平泡居中。根据开关座标志调整导向位置。并按中线检查，然后用尺子摆好另一横轨的位置，调整水平。
如何在平时维持铁路道岔?
1.道岔安装装置固定螺丝紧固装置无旧裂纹。
4.检查道岔安装装置外壳是否有裂纹。安装牢固，锁紧性能好。
5.检查油管通道上的保护措施是否完好。被压舱物和其他杂物掩埋。
2.各连杆及外锁装置无旧裂纹，销孔磨损不超过1mm。无磨损、无锈蚀、绝缘性能好。
3.这意味着棒连接铁是很好的绝缘，和一个超过3mm的间隙应该保持没有绝缘。外部锁定铁与其他部件绝缘良好，并螺栓连接。
道岔是单开道岔的一种特殊类型，整个道岔对称于干线中线或中间支路的叉角，列车通过时不存在直接和横向的分隔。当锐轨长度相同时，锐轨作用边与主方向的夹角约为单开道岔的一半。当导向曲线半径相同时，对称道岔的长度小于单一道岔的长度。如果曲线半径和长度保持不变，则可以使用比道岔数小的辙角。因此，在道岔长度固定的条件下，采用对称道岔可获得较大的导向曲线半径，从而提高道岔速度。在保持相同穿越速度的条件下，对称道岔可以缩短道岔长度，从而缩短站场长度，增加通道的有效长度。对称道岔的这些特性使其在次峰线和三角线中得到应用，并在工业铁路和城市轻轨中得到应用。
