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怎样来降低道岔配件故障
由于列车的高速度，除了要求地铁轨道紧固件的弹性部件有足够的扣压力外，相当大的量程和保持轨距的能力非常强，还必须具备以下特点。一旦高速铁路开通。由于高速和高密度，轨道维护只能在非常短的封锁点进行。这就要求紧固件元件具有足够的强度和耐久性。
道岔是将机车车辆从一个通道转移到另一个通道的线路连接设备。它通常放置在大量的车站和编组站。有了道岔，才能充分发挥出行经的能力。即使在单轨铁路上，火车也可以通过建造道岔来分开，比如建造一个比火车长度还长的叉。在列车运行的动力作用下，道岔的各个部件必须具有足够的强度和稳定性，以保证列车在规定的速度下安全、平稳、不间断地运行。
该耦合器具有良好的降噪、减振性能。随着列车运行速度的提高，轨道动力效应迅速增大，要求地铁车钩具有良好的降噪减振性能，即车钩采用弹性较好的缓冲板。为了保证对称道岔运行的安全，要求紧固件具有良好的绝缘性能，两轨之间应有足够的阻抗，以保证轨道电路的正常运行。文章没有螺栓型少玩Ⅲ型紧固件部分,装卸方便,从长远的角度来看,可以大大减少维护成本。
为了满足高速铁路轨道的压载要求，弹簧轨道扣件必须采用塑料衬套代替硫磺锚固。和本文的结构Ⅱ型紧固件,螺栓、塑料套管的弯曲和污垢不好解决水;应采取其他防护措施，防止螺栓锈蚀。在玩一种Ⅲ紧固件不存在这个问题。
铁路道岔作为一个整体工程结构，布置在路基上，起着列车运行的导向作用，直接承受着机车车辆的巨大压力和荷载。在列车驱动力的作用下，其部件必须具有足够的强度和稳定性，以保证列车在规定的速度下安全、平稳、不间断地运行。为了保证铁路的安全，有必要定期对铁路配件进行检查和保养。此外，还需要合理的维修方法来降低铁路配件的故障率。
