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不同铁路道岔型号的选用原则
随着铁路得不断发展，为了提高安全性和可靠性、减少一些故障影响面，并场车站一般分场各自设置独立的联锁系统，由两组行车人员各自办理行车作业。这种连通方式在跨线列车较少、满足能力需求的情况下，具有连通便捷、节约投资的优点，但由于列车运行进路在车站咽喉区存在跨场平面交叉干扰的问题，对信号控制方案及运营安全提出了更高的技术要求。
道岔是铁轨上较为重要的组成，也是很薄弱的一环，道岔型号的选择也会影响到火车的正常运行。道岔型号的存在并不只是为了方便道岔的交易，也是有一定原则的，为了实现铁路提速的目标，对铁路道岔也有一定的要求。作为铁路大国，为了满足不同类型铁轨的使用，道岔型号也是有很多了，我们来看看不同道岔型号有哪些选用原则。
和线路要求相符：要注意道岔左向、右向和线路一致性。合理选用单开和对称道岔。铁路道岔要和轨中心距一致。
符合行驶车辆速度要求：通过矿车的道岔，其行车v1.5m/秒，可选2、3号道岔；通过机车道岔必须在4号以上，v较大。
综上所述便是为大家分享的不同道岔型号的选用原则，道岔生产厂家在这里告诉大家，道岔型号越大表示道岔的体积越大，同时也更适用于在高速铁路上的使用。道岔型号的设置自然是有它的意义，作为一个合格的铁路人员，也需要做好对不同道岔型号的了解以及养护。在使用时发现道岔问题后也要及时检修或者更换，这样才能确保道岔在铁路上的正常使用。
