一鼎道岔教你判断电动转辙器的故障和安装

　　一鼎道岔教你判断电动转辙器的故障和安装

　　虽然道岔供应商一直从事各种道岔及配件的生产，但我们想为那些不太了解道岔及各种配件的人介绍相关信息。事实上，要想保证道岔的正常运行，就必须保证各部件的正常工作。因此，有必要定期对道岔及配件进行检查，发现问题及时解决，减少故障造成的损失。下面道岔生产厂家主要介绍如何快速判断电动转辙器是否出现故障。

　　1.道岔后，如果电流表指示摩擦电电动转辙器空转，按下道岔按响电铃，按下红色道岔按钮，检查道岔机运行电路及内外机械故障。

　　2.电动转辙器通常表示突然断电，但挤出道岔的电铃不响。铁路道岔厂家指出，当挤道岔电铃响时，表示励磁指示继电器失磁下降。压紧道岔的红灯没有亮，可以判断，表明电路没有中断，而继电器被元件激励结没有失去磁性，掉了，只有亮了才表明灯丝断了。

　　3.电动转辙器道岔后，观察到电流表无摩擦空转，但其表达式和反向位置没有变化，可判断为部分共路指示故障(如半波整流箱、X3回路、指示电源、降压电阻等)。如果一个位置有表示，另一个位置没有表示，则可判断为特殊部件(如触电动转辙器、继电器等)的故障。

　　在道岔的施工过程中，可能会出现许多故障，不能用一句话来概括。不管出现什么样的道岔故障，只要能找到故障的根源，就能找到相应的解决办法，尽快使铁路道岔恢复正常运行。

　　安装:

　　1.调节杆时，空气移动距离应大于5mm;各连杆的调节螺丝在螺母外应有不小于10mm的边缘。

　　2.通过钢轨底部的所有设备与钢轨底部表面的净距离不小于20mm。

　　3.点焊机的动作杆安装在一条直线上，与示杆和道岔连杆平行。

　　4.底角应垂直于直轨，侧角的垂直面应尽量靠近枕木，压角机应垂直于底角。

　　5.铁路道岔安装设备应符合相应的固定安装图。

　　6.道岔头前后偏差不超过20mm。枕木不得影响底座角、调节杆、指示杆的安装和调整。

　　7.基础角钢应直而不弯，保证有足够的强度，角铁与钢轨应紧密配合。

　　8.各部件的绝缘安装应正确，不应遗漏或损坏。每个部件的螺栓应拧紧，以达到规定的拧紧力矩。