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不同煤矿道岔式铺设标准
随着我们生活水平的提高，有越来越多的交通工具。火车、高铁、地铁和其他有轨道的交通工具在很多地方都很流行。为了实现更快的旅行，我们需要从铁路道岔开始。一般来说，列车速度越快，需要的道岔模型越大。一些煤矿运输领域，也可以使用多种道岔型号，那么不同的煤矿道岔型号是如何铺设的呢?
轨道方向应符合标准，目视直线，无硬弯曲。运输干线直线段目视直线，10m的弦长量不超过10mm(煤炭行业分公司特殊情况下严重底鼓的局部巷道截面30m弦长量不超过50mm);曲线截面在视觉上应是圆角的，不超过3mm，半径小于相邻的2m弦正矢量差50m。
运输干线直轨段两轨顶面之差不得大于5mm;标高后曲线段误差不应大于5mm。运输线路轨面允许偏差一般不超过10mm，消除了阴阳通道。
轨道路基必须防止严重的边坡塌陷、地鼓和沉降。主运输线路的轨道镇流器厚度不小于100mm，底板突出部分不小于50mm。压舱物埋入枕木的2/3处，露出枕木的1/3处。压载床应定期清洁，不得有杂物、漂浮的煤或水。一般运输线路的轨道道砟不应超过枕面，不应小于枕面的三分之一。轨道镇流器的粒度应符合标准要求，必须夯实，不得出现空板、挂板现象。
由于煤矿道岔铺设环境不同，所需要的道岔类型也有很大差异，在敷设道岔之前必须做好道岔选型工作，无论是道岔的质量还是基本参数都要符合标准。作为道岔制造商，我们还为客户提供各种型号的道岔，方便客户使用，这些道岔的质量和技术参数都严格按照要求，如果您想了解更多，可以联系我们道岔生产厂家。
