铁路道岔生产厂家讲解道岔施工调整
道岔是机车从一股轨道转入另一股轨道的连接设备,道岔的出现为铁路铺设节省了较大的人力和物力,道岔的应用不但可以实现机车的来回驶向,还可以减少铁路的铺设工程。这对于路途崎岖的地方来说有着重要的现实意义。下面我们一起了解一下道岔施工调整方案。
根据基标用直角道尺和道尺调整水平。先把直角道尺架在基本轨上,通过支撑架调整使直角道尺水准气泡居中。钢轨位置根据道岔基标调整,并根据中线校核,然后用道尺将另一股钢轨位置定出并调整水平。
用支距控制曲线基本轨位置,调整后用道尺控制水平及中线,定出侧股的准确位置。每组钢轨架设调整后,设钢管支架加固,以防止调整后的钢轨因连动或意外碰撞发生变形。
道岔部件多,部件间的联接薄弱,浇筑道床混凝土前难以固定。施工中我们将采用专用的轨距拉杆和上承式钢轨支撑架,将道岔各部件进行牢固联接。道岔调整完成后,应利用CPⅢ控制网配合轨检小车进行轨道调整,调整完成后请监理单位报验,在征询监理同意后,方可进行混凝土浇筑。混凝土浇筑采用泵送混凝土方式。
以上就是是道岔生产厂家为我们分享的道岔施工调整方案,为了确保道岔施工的安全,需要对施工人员进行操作规程和安全教育的培训,从而增强施工人员的安全防范意识。
道岔的正常与否直接关系到铁路是不是正常运行,但是道岔平日的磨损也是较为严重的,质量再好的道岔也不可能不出问题,所以做好对道岔的维护工作十分重要。