铁路道岔的这些部位需要怎么养护?
经过很长一段时间的使用后,铁路道岔将不可避免地产生磨损,为了确保正常的交通,铁路道岔的日常检修和维护是非常重要的,此外,也更加注意防止铁路道岔的一些常见问题,接下来,我们将简单地来介绍一下。
1.线路标志的维修、补充、更新,道口、排水设备的改造,旧材料的收集。
2.钢轨矫直、焊接、抛光、关节疾病调节。在有计划的方式下,使用磨轮来防止或修理钢轨和道岔。
3.轨道接头的调整,轨道加固设备的维修、更换和补充,线路爬行、锁线、道岔的调整。
4.清理筛枕箱,清理压载床和边坡,对压载床进行分类,翻浆出泥,加压载水,制作压载床。更换枕木,修整枕木。
5、根据线路状态,道岔、拨盘和更换、捣固。对于混凝土枕部,在捣实前拆下所有升降垫;混凝土宽枕段、压载物和垫层组合。调整线路和道岔的大小,并使曲线变直。
道岔是正常与否直接关系到铁路正常运行,但铁路穿更严重,这是一个质量好的道岔不能永远不会成为一个问题,所以是非常重要的一份好工作的维护道岔,
1.双夹板折断,按钢轨折断;如果一个夹板坏了,监测它,并通知现场立即更换。
2.道岔生产厂家正常各部件之间要连接正确,确保紧固件齐全,支撑使用,无缺、无损、位置正确、无偏差。量块、支撑挡板、底部上部和轨道侧面紧密相连。
3、将单道岔的大致方向拉出,使道岔处于正确的位置,并将前后线连接直,无摆弯和弯角。具体为先拉直料,然后确定好支撑,通过量规后确定其他料。
4.在线焊接时,温度不应低于0℃。松开列车时,焊缝温度应低于300。在重焊过程中,应保持无缝线锁轨温度不变,并如实记录重焊前后两标志间轨长变化情况。
5.将已胶结的绝缘接头从接头拔出时,应立即拧紧各端50米内的紧固件,并尽快修复。当固井保温出现故障时,应立即更换或采用现场固井保温接头技术处理。如果不能处理,损坏的部分可以被移除并用一个普通的绝缘接头替换。